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伦敦10年的“拥堵费”带来了什么‘lol电竞比赛投注’

作者:lol比赛投注网站 时间:2020-12-11 03:28
本文摘要:伦敦交通局为人们支付费用开辟了许多平台,许多加油站、大型停车场、售货亭和邮局都有专门的支付网点。但如果车主在14天内主动联系交通局缴费,则无需全额缴纳,只能缴纳60英镑。接受记者采访的英国专家指出,“拥堵费”政策的实质是利用经济杠杆和价格机制,在城市道路高峰期人为调整和限制交通密度,从而缓解城市交通拥堵现象,进而达到提高整个城市交通运行效率的目的。

收费

“拥堵费”的收费标准现在是每天10英镑,逾期将支付高达120英镑的罚款。伦敦的“拥堵费”政策是2003年2月17日出台的,此后经过数次调整后一直在实施。这项政策的初衷是减少拥堵,使城市交通顺畅,给居民带来便利。在伦敦市中心的街道上,道路两旁经常看到带有巨大英文字母“C”的标志。

“C”的四周是艳丽的红色,非常醒目。信的上方写着黑色的“拥堵费”字样,信的下方写着“中心区”字样,然后下面标着“周一至周五,上午7点到下午6点”。这是“拥堵费”区的尖端。

除上述时间外,星期六、星期日、公众假期及圣诞节至新年期间均不收取交通挤塞费。每天下午6点以后,仿佛解除了警报,委屈了一天的司机可以自由出行了。

拥堵费

最初“拥堵费”是每天8英镑(约相当于80元人民币),现在涨到了每天10英镑。伦敦交通局为人们支付费用开辟了许多平台,许多加油站、大型停车场、售货亭和邮局都有专门的支付网点。互联网、电话和传真也是联系支付的常用工具。

平时出门前主动交钱便宜多了。如果周票,月票,年票等。都是提前准备的,会有很大的折扣。

比如年费只有100英镑,只相当于10趟进城的费用。按照“拥堵费”政策,不提前缴纳的,必须在入城当天缴纳,否则第二天增加到12斤,第二天24: 00前必须完成缴纳手续。如果超过这个时间,车主将被罚款120英镑。

但如果车主在14天内主动联系交通局缴费,则无需全额缴纳,只能缴纳60英镑。高价票更多的是一种提醒、警告和警告的尝试。

“拥堵费”覆盖的区域只包括伦敦最中心的区域,面积约20平方公里。管理部门在该地区的路口设置了200多个实时监控摄像头,任何进入的车辆的车牌号码都会被拍照并传输到交通局的中央计算机数据库。

伦敦

所以不存在逃避“拥堵费”的问题。一些市民认为“拥堵费”没有用;也有市民认为,如果没有拥堵费,今天在伦敦开车几乎是不可能的。十年前,伦敦实行收取拥堵费的政策。然而10年后,泰晤士河畔这座文化名城的拥堵依然如故,以至于记者们出门采访都不敢开车去。

他们都坐地铁,因为根本把握不住时间,怕错过什么。据此间媒体报道,英国实时交通数据处理公司INRIX在去年公布的欧洲最拥堵城市排名中,以平均每年66小时的堵车量位列英国第一。

记者采访的一些伦敦居民表示,目前的拥堵情况与以前持平甚至更糟,“拥堵费”政策没有发挥作用。也有市民表示,如果没有“拥堵费”等措施,现在在伦敦开车几乎是不可能的。

拥挤收费政策的效果似乎还没有定论。“拥堵费”政策实施10多年来,伦敦的驾车人数有所减少,而骑自行车、步行、乘坐公共汽车和地铁的人数有所增加,“绿色出行”的理念得到加强,这可能是“拥堵费”政策带来的最大、最直接的好处。

接受记者采访的英国专家指出,“拥堵费”政策的实质是利用经济杠杆和价格机制,在城市道路高峰期人为调整和限制交通密度,从而缓解城市交通拥堵现象,进而达到提高整个城市交通运行效率的目的。在这里,收费只是手段,不是目的。事实上,英国在实施“拥挤收费”政策的同时,也采取了一系列配套措施,如大力发展公共交通 (原标题:伦敦10年的“拥堵费”带来了什么)(编辑:SN099)。


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